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《蘋果日報》報導，有民眾抱怨華航原本早晚各有1班從高雄飛往桃園的接駁機，但華航卻決定自7月1日起取消此班次的飛機，民眾認為砍掉此航班的話往後南部民眾就要搭高鐵還要再轉車至桃園機場，增加額外開銷，質疑是否把南部人當成次等公民。
對此華航表示，因機捷開始營運，且高鐵往返南北的車次越來越多，能應付絕大多數的旅客，因此決定公司自7月1日起取消桃園-高雄來回接駁航班。
鴻海2016年財報超亮眼，全年歸屬於母公司之淨利達1486.63億元，創下新高紀錄，全年毛利率7.38%、營業利益率4.01%、稅後淨利率3.47%「三率三升」。即便清明連假期間，鴻海傳出利空消息，包括富智康發布獲利預警、大阪堺市十代廠也由盈轉虧，但外資圈依舊力挺，調高股價預估值，激勵今（5日）早股價飆漲7%以上，最高來到98.4元。
鴻海去（2016）年全年營收達4兆3569.88億元，為歷史次高，但也是上市以來首度出現年增率負成長，不過上周五（31日）鴻海全年財報出爐，去年第4季稅後淨利達687.66億元，不僅為去年獲利季高峰，也創下單季歷史新高，每股稅後盈餘達3.98元。
而鴻海2016年歸屬於母公司之淨利為1486.63億元，較2015年的1468.67億元，成長1.22%，同樣創下新高紀錄，年度評價基本每股盈餘達8.6元，優於2015年的8.54元。全年毛利率7.38%、營業利益率4.01%、稅後淨利率3.47%「三率三升」，成績相當亮眼。
雖然鴻海財報繳出亮麗成績單，但清明連假期間卻接連傳出利空，包括富智康發布獲利預警，預估2017上半年獲利將從正變負，預期虧損低於1.1億美元，約33億元台幣，不如2016上半年純益2082.3萬美元。富智康表示，上半年估由盈轉虧，主要是生產及銷售NOKIA手機之成本所致，並預估今年下半年獲利同樣也會受到影響。
於此同時，日本大阪堺市十代廠（SDP）也傳出由盈轉虧，日本《日刊工業新聞》報導，SDP去年2016年營收大減22%，達1613億日圓，約新台幣441億元，而獲利也終止連3年獲利，全年大虧592億日圓，約合新台幣162億元。但即便如此，外資圈對於鴻海未來表現則幾乎全轉為正面，紛紛調高股價預估值，主要認為部分利空雖暫時有虧損但對整體影響不大，並看好鴻海併購夏普後逐漸發揮綜效。
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